消防車平時多注意維護保養,這樣緊急出警時才不會耽誤時間,如果日常維護中發現大燈壞了,那我們怎么辦呢?下面新東日消防車廠家就為大家詳細介紹下消防車大燈出現故障的原因.

       前照燈又稱"大燈",它的總成是保障消防車安全運行的重要部件之一,裝于汽車頭部兩側,用于夜間行車道路的照明,有兩燈制和四燈制之分.

      采用四燈制的汽車上比較常見上述故障,主要原因是盲目換用大功率前照燈燈泡.由于在汽配市場上前照燈的品質得不到保證,其發光強度不足,不少駕駛人和維修人員為了圖方便和追求前照燈的大發光強度,還有些燈光檢測人員為了使前照燈的發光強度達到規定值,都將原車前照燈燈泡換成上述大功率燈泡,結果是:前照燈的發光強度達到了,但前照燈電路的故障卻大大增加了,有時還損壞了充電系電路.

     多數采用四燈制的汽車在出廠時裝備了燈泡功率為45W/50W的前照燈,前照燈線路分左、右2路,每條線路都用15A熔絲保險,導線截面積均1.5mm2,因此,每條線路上的電流（8.3A)均在允許范圍內,前照燈電路的故障很少.換用大功率前照燈燈泡（100W）后,每條前照燈線路上的電流都增加了1倍（達16.6A),使前照燈線路嚴重過載,從而可能引發以下各種故障.

1.蓄電池嚴重虧電.在前照燈接通后,蓄電池要協同發電機供電,因此,夜間消防車在開始行駛的2h左右內前照燈的亮度正常,而此后則由于蓄電池不能再繼續供電,所以前照燈的亮度下降,且隨發動機轉速的變化而變化,在發動機熄火后也不能用起動機起動發動機.

2.導線發熱,以致線路的電阻增大,前照燈的發光強度下降,嚴重時前照燈線路會因導線絕緣層熔化而短路,甚至發生線路燒毀或汽車火災事故.

3.線路中燈光繼電器或組合開關等的觸點產生燒蝕或粘結,使電路不能斷開或接通.

4.前照燈線路中的熔絲熔斷,使車前一片黑暗.

5.當使用的電器較多、消防車發電機過載持續時間過長時,發電機的二極管和線圈可能燒壞,以致發電機不能發電.

     如果消防車遇到了大故障可通過以上新東日消防車廠家介紹的解決方法對應的解決，更多消防車產品相關資料及技術方面的知識可登錄我公司官網：http://www.seditech.com。查閱相關。

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