消防車在使用過程中,手剎的使用率是非常高的.可手剎并不是“萬能保險”,它的效能會隨使用次數的增加而下降.很多時候,明明手剎已經拉上了,但由于系統失效或者使用不當而起不到應有的作用,從而造成事故.消防車廠家提醒:應該定期對愛車的手剎進行適當的維護與檢查.下面我們湖北新東日消防車廠家為大家介紹下消防車手剎的保養維修知識供大家參考

      與腳剎車的踏板一樣,手剎手柄也有一個拉動的行程.通常,當手柄提拉到整個行程的70%時,手剎制動系統就應該處于正常的剎車位置了,所以在檢查手剎的制動力之前,應該先找出這個70%的工作點,這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定.可以將汽車停在比較安靜的地方,慢慢拉起手剎,邊拉邊數棘輪發出的咔嗒聲,直到手柄拉到盡頭為止.然后算出響聲總數的70%位置,這個位置就是手剎手柄的有效工作點.

★檢查手剎機構的效能

      把消防車開到坡度較大、路面狀況良好（最好是柏油路）的斜坡上,踩住剎車,將擋位置于空擋（如果是自動變速則掛在N擋）,將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置.然后慢慢松開剎車踏板,如果汽車沒有發生滑動,就說明手剎的效能良好.此種檢查應在上坡和下坡位置各做一次.

★測試手剎的靈敏度

      除了制動效能外,還應該檢查消防車手剎的靈敏度,這對斜坡起步特別重要.在沒有坡度的路面上慢速行駛,緩緩地提拉手剎手柄,感覺一下手柄的靈敏度和接合點.這種檢查方法會使手剎機構磨損,所以檢查的次數不宜太多.在檢查過程中,如果發現手剎的制動效能或靈敏度不理想,通常可以通過調節手剎的操作鋼纜來解決.在手剎手柄的底部與鋼纜的連接處有一個可調的補償機構,松開鎖緊螺帽就可以拉伸剎車鋼纜的長度.

★高速行駛莫用手剎

      有許多消防車車主認為遇上制動系統失靈,可以拉動手剎來減速,其實這種做法是非常危險的.由于手剎機構并不精密,左右兩側的制動力分布不均,在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的后輪抱死,發生側滑.正確的做法是,通過降擋來減速,到車速很低時才拉動手剎將車子剎停.

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