消防車在使用過相當一段時間后基本上都會出現一些這樣那樣的小問題，那么發動機無法點火啟動的時候應該怎么辦呢？下面我們新東日消防車生產廠家為大家詳細講解相關內容。

       第一步：首先檢查火花塞是否損壞。如果確定是火花塞損壞，只需要更換新火花塞即可。正常情況下，汽車的火花塞使用行駛里程約在2-3萬公里之間。

      第二步：檢查蓄電池電壓是否正常。很多蓄電池設計了用于檢測的觀察孔，呈現綠色的時候，說明是可以正常使用狀態，出現黑色，說明當前需要充電或者維護，當出現白色時，就說明消防車的電瓶該更換了。

       停車忘記關燈，就可能耗盡電力。如果是這種情況造成的電力不足，先擰動點火開關在ON的位置，把車掛至二擋，腳踩離合，用車拖拽，當車速提升到一定程度時，松開離合，消防車就基本可以啟動。這種辦法僅僅適用于民動機因電力不足無法正常點火的情況下，如果是點火系統有問題，此法不但不能奏效，還可能導致三元催化器損壞，還有的車會損壞正時皮帶，導致嚴重的機械故障。安裝自動變速箱的車，不能推車啟動，可用跨接電纜連接另一輛車的蓄電池啟動發動機。

   檢查消防車油量調節機構。先打開噴油泵邊蓋．查看柱塞彈簧足否折斷；用手推油量調節齒圈或撥叉，看它們移動是否靈活；用手推動熄火拉桿，看供油齒桿是否能在大范圍內移動，松開熄火拉桿，看其能否自動彈回原位；推動熄火拉桿并輕輕壓住，然后將油門操縱臂推向最大供油位置．看供油齒桿能否有較大的加油行程。若加油行程短，則油門操縱臂轉軸的定位可能松動，可拆下檢修后重新緊固；將油門踏板踩到底，看一噴油泵油門操縱臂是否轉到與最大供油限位螺釘相接觸，若接觸不到，供油量將不足，可檢查從油門踏板至噴油泵的整個動桿系，看各關節是否磨損向嚴重松曠。可以將桿系行程調節螺栓調整一下，若調整的結果小能兼顧最大供油及怠速兩個極端位置。

　　可將油門操縱臂拆下，并在消防車推動桿支承銷孔下方1.5cm處（靠近操縱臂轉軸方向）鉆一直徑相同的新孔，在新扎處重接推桿，就能加大油門操縱臂轉角范圍。若未發現問題，可用手強行將供油齒圈或撥叉推向最大供油位置，并讓他人幫助啟動柴油機。若能啟動，說明原供油量過小，可在保證工作時排煙基本正常的前提下，將最大供油限位螺釘適、與向后擰半圈或一圈。若仍無法啟動則小屬油量調節機構問題。

　　檢查供油F時。供油不正時，會給消防車啟動帶來很大困難。可先榆查供油正時，然后對供油開始時間和各缸供油問隔時間在車上進行檢查，當發現供油時問不準確時，可以F1己進行校正。一般來說．供油自動調節器由外邊的聯軸器直接驅動式傳動，調整供油正叫較容易，只要將供汕自動調節器前面聯軸器的傳動螺栓松開，并在聯軸器處做一記號（已有刻度標記的，就不片j另做記號了），適當轉動供油自動調節器使之錯開一個角度．然后擰緊傳動螺栓即可。而對供油自動調節器不外露的齒輪驅動式傳動，山于調節噴油正時需轉動整個泵體．并且固定噴油泵的兩個螺栓較難擰動，需要用加長的工具，調節起來要麻煩一些。檢查噴油器。

      以上內容就是我們湖北新東日消防車生產廠家介紹的消防車發動機不能啟動的解決方法，更多消防車技術相關知識請登錄我公司銷售官網：http://www.seditech.com